Pilotos de MotoGP estallan contra Ducati por las pruebas privadas de Nicolo Bulega con la moto 850cc de 2027
La llegada del nuevo reglamento de MotoGP para 2027, con motores de 850cc y neumaticos Pirelli en sustitucion de Michelin, desato una polemica en el paddock luego de confirmarse que el piloto italiano Nicolo Bulega, quien debutara a tiempo completo con el equipo Pertamina Enduro VR46 el proximo ano, ya acumula diez dias de pruebas privadas con el prototipo, ademas de que participara en el shakedown de Sepang a finales de enero de 2027.
El piloto probador de KTM, Pol Espargaro, fue el primero en criticar publicamente la situacion. "Es una locura. Y tambien diria que es injusto, porque el va a ser piloto fijo el proximo ano con la cantidad de kilometros que esta acumulando", declaro. "Estan construyendo esta moto alrededor de el, va a quedar perfecta para el", agrego.
Fabio Di Giannantonio tambien expreso su malestar: "Lo que esta pasando no es algo con lo que este contento. Nosotros vamos a tener solo cuatro dias para entender la moto nueva, los neumaticos nuevos". El vigente subcampeon Marc Marquez senalo directamente a Bulega como el gran beneficiado del cambio de reglamento: "Para mi, es Bulega. El ya esta probando, conoce los neumaticos y creo que va a ser rapido". Pedro Acosta coincidio con una valoracion similar, mientras Alex Marquez matizo que "aparte de Nicolo, los demas no vamos a tener una gran ventaja". Enea Bastianini revelo que intento negociar con KTM para probar sus motos sin exito: "Trate de negociar con KTM para ver si era posible probar las motos, pero al final me dijeron que no".
Bulega respondio a las criticas asegurando que no ha incumplido ningun reglamento: "No hemos hecho nada que rompa las reglas", dijo, recordando que el resto de pilotos tendra entre cuatro y seis dias de pruebas antes del inicio de la temporada 2027. Pilotos como Fabio Quartararo, Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Ai Ogura, Alex Marquez, Di Giannantonio y otros integrantes de la parrilla actual no podran subirse a los nuevos prototipos hasta el 1 de diciembre en Valencia, ya cerrada la temporada 2026.
Analisis
La polemica expone una tension estructural del cambio generacional de motores en MotoGP: dar rodaje temprano a los pilotos que debutaran en 2027 tiene sentido logistico para las fabricas, pero deja en desventaja competitiva a quienes disputan el titulo vigente y no pueden permitirse perder dias de pretemporada. Que sea Marc Marquez, protagonista de la pelea por el campeonato, quien senale publicamente a Bulega, agrega presion sobre Ducati para explicar como equilibrara el desarrollo entre su piloto entrante y su nomina actual. Es probable que la Comision de Gran Premio deba fijar limites mas claros de dias de test para pilotos que aun compiten en otras categorias, antes de que la disputa se repita con futuros ascensos desde Moto2 o Superbikes.
David Rodriguez
Editor de MLB y MotoGP — HR Media Sports
Fuentes consultadas
Motorsport.com, GPOne, Crash.net y MotoGPnews.com. Foto: Wikimedia Commons.
