Red Bull le baja el tono a la etiqueta de equipo a vencer pese a las dos victorias seguidas de Verstappen
Red Bull le bajó el tono a la idea, cada vez más extendida en el paddock, de que volvió a convertirse en el equipo a vencer de la Fórmula 1 de cara a lo que resta de la temporada 2026.
Max Verstappen consiguió victorias consecutivas en Malasia y Singapur —la primera vez que Red Bull gana con su propio motor construido internamente— después de haber terminado segundo, apenas detrás de George Russell, en el Gran Premio de Azerbaiyán. Varios pilotos, entre ellos Russell y Oscar Piastri, afirmaron el domingo que el equipo austriaco se puso por delante del resto de la parrilla.
Consultado sobre si compartía ese consenso creciente, el jefe de Red Bull, Laurent Mekies, se mostró cauteloso y recordó que el orden competitivo fluctuó durante toda la temporada. "Lo que es un hecho es que en estas últimas tres carreras tuvimos el ritmo para ganar, y de hecho ganamos dos de las tres. Así que por primera vez en la temporada, en estas tres carreras, tuvimos el ritmo definitivo", explicó.
"Es justo decir que las tres pistas son lo suficientemente distintas como para pensar que, al pasar a otro tipo de circuitos, el auto debería ser competitivo. Eso es lo que pensamos, que el auto debería ser competitivo dado lo que mostró en las últimas tres carreras. Ahora bien, nunca es un hecho garantizado, y lo hemos visto con muchos ejemplos este año", agregó, citando los tramos dominantes que tuvieron McLaren y Mercedes en otros momentos de la temporada antes de sufrir una caída de rendimiento.
El propio líder del campeonato, Kimi Antonelli, bromeó el domingo diciendo que se alegraba de que Verstappen hubiera arrancado tan lejos del ritmo al inicio de la temporada. Reconoció que la idea de tenerlo más cerca en la pelea es "un pensamiento que da bastante miedo", aunque también consideró que Mercedes todavía no extrajo el máximo de su paquete actual. "Creo que probablemente se trata más de que nosotros no estamos extrayendo el máximo del nuevo paquete. Por supuesto, Red Bull dio un paso adelante increíble", señaló el piloto italiano.
Mekies coincidió con ese diagnóstico y aclaró que su escudería ya completó su programa de actualizaciones para este año, por lo que el orden de fuerzas "podría cambiar muy rápido" si varios de sus rivales llevan mejoras a sus autos.
Analisis
La cautela de Mekies tiene sentido estratégico: con el programa de desarrollo cerrado, a Red Bull le conviene bajar las expectativas externas para no cargar de presión a un equipo que recién empieza a mostrar la mejor versión de su auto. Para Antonelli y Mercedes, el verdadero riesgo no es tanto el Verstappen de las últimas dos carreras sino la posibilidad de que ese nivel de competitividad se sostenga en los circuitos que restan antes de que se decida el título.
Ariel Duboc
Editor de F1 y NFL — HR Media Sports
Fuentes consultadas
ESPN. Foto: Wikimedia Commons.
